Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Прорывный. Наш
На заводе ОСК «Красное Сормово» полным ходом идёт работа по созданию круизных лайнеров проекта 00840 «Карелия», которые обещают стать настоящим прорывом в отечественном судостроении. Сейчас готовность головного судна составляет более 56%, работы осуществляются в строгом соответствии с графиком.
На сегодняшний день на головном лайнере завершаются корпусные работы, активно ведутся трубомонтажные работы и установка электрослесарного оборудования, а также идёт погрузка оборудования и обустройство пассажирских зон.
Как стало известно, на круизных лайнерах проекта 00840 «Карелия» будет установлено новейшее отечественное оборудование для экипажной зоны.
В рамках соглашения с петербургской компанией «Морсвязьавтоматика» завод получит высококачественные комплектующие, включая модульные санитарные узлы, зашивки, плавающий пол, металлическую и композитную мебель, а также композитные двери. «Морсвязьавтоматика» была выбрана по результатам тендера, итоги которого подвели 13 июня. Компания выиграла благодаря своим конкурентным преимуществам: высокому качеству продукции и надёжности поставок.
Стремление к импортозамещению на российском судостроительном рынке продолжается: доля отечественного оборудования на новых лайнерах неуклонно растёт. Ранее сормовский завод заключил контракты с компанией «Эталон» на поставку остекления, с нижегородским производителем «Термаль» – на поставку обогревателей, а с компаниями «Судосвет» и «Элком» – на электрораспределительные щиты.
Согласно плану, первый теплоход проекта 00840 «Карелия» выйдет в навигацию уже в 2025 году, ещё два — в 2026 году.
Круизные лайнеры строятся по заказу компании «ВодоходЪ» при поддержке Правительства РФ в рамках программы по обновлению речного флота.
Лайнеры «Карелия» представляют собой стальные самоходные суда с двумя поворотными винторулевыми колонками, вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью. Они имеют избыточный надводный борт и развитую четырёхъярусную надстройку, а рулевая рубка расположена в носовой части, с машинным отделением в корме.
Строящиеся суда продолжат славные традиции отечественного пассажирского судостроения и будут соответствовать лучшим мировым круизным стандартам. Однако, в отличие от теплохода «Мустай Карим», «Карелия» будет более компактной и сможет ходить даже по неглубоким рекам. Это значительно расширит сферу применения лайнеров от Балтийского и Белого моря до Каспийского и Чёрного моря, включая бассейны рек центральной части России.
Таким образом, проект 00840 «Карелия» не просто обновит речной флот страны, но и откроет новые горизонты для круизного туризма, сделав его доступным в самых разных уголках России.
***
Генеральный директор завода «Красное Сормово» Станислав Кругляшов:
- Серия лайнеров «Карелия» обещает стать ярким примером успешного использования отечественных технологий в судостроении и обеспечить комфорт и безопасность пассажиров на высочайшем уровне.
13:13 10.08.2024 16+
Поделитесь новостями с жителями города
Рекламный баннер 990x90px banbottom
Оставить сообщение: