Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom

Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование катастрофы легкомоторного самолета Cetus 704 RA-2296G, произошедшей 20 февраля на аэродроме «Восточный» в...

Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование катастрофы легкомоторного самолета Cetus 704 RA-2296G, произошедшей 20 февраля на аэродроме «Восточный» в Кстовском округе. Согласно отчету, опубликованному на официальном сайте МАК, причиной крушения стали грубые нарушения правил полетов.

Самолет, управляемый 58-летним бывшим военным летчиком, выполнял запрещенные для этой модели фигуры высшего пилотажа, включая «бочку», «переворот» и «петлю Нестерова». При этом пилот не имел допуска к гражданским полетам и не был указан в документах как владелец воздушного судна. Его общий налет после ухода со службы установить не удалось.

Катастрофа произошла через 5 минут после взлета. При выполнении опасного маневра с креном 180 градусов самолет перешел в крутое пикирование на скорости 270 км/ч и врезался в землю. Воздушное судно моментально загорелось, что привело к гибели пилота и пассажира.

Эксперты подтвердили, что самолет был исправен, а летчик и пассажир были трезвы и пристегнуты. Однако для модели Cetus разрешены только простые маневры с креном до 60 градусов, Игнорирование инструкций и привело к трагедии.

https://www.nnov.kp.ru/daily/27720/5109552/
18:30 04.07.2025 16+
3821

Оставить сообщение:

Выбор редакции
Рекламный баннер 990x90px footer-top