Круизный лайнер проекта 00840 «Карелия» вышел на вторые ходовые испытания

Видео

Новейший четырёхпалубный круизный лайнер смешанного «Река-море» плавания, головное судно проекта 00840 «Карелия», отправился от достроечной набережной завода ОСК «Красное Сормово» на вторые ходовые испытания.

Проверка систем судна проходит в акватории Волги при участии специалистов завода-изготовителя, заказчика судна — судоходной компании «ВодоходЪ» — и представителей регистра.
Повторный выход нацелен на финальную верификацию работы всех систем после завершения основного этапа испытаний, прошедшего в конце октября. Специалисты проводят контрольную проверку манёвренных и скоростных характеристик, надёжности пропульсивной системы.

Круизные суда проекта 00840 «Карелия» разработаны Конструкторским бюро ОСК «Вымпел» специально для развития внутреннего туризма в рамках государственной программы обновления гражданского флота РФ.

Главным технологическим преимуществом лайнера перед судами прошлых поколений является его высокая манёвренность и компактность. Осадка в 2,9 метра и оптимальные габариты позволяют теплоходу свободно проходить мелководные участки внутренних водных путей и узкие шлюзы, включая Беломорско-Балтийский канал, открывая доступ к уникальным географическим локациям, таким как Соловецкие острова.

Справка
Класс судна: «Река-море» (эксплуатация в Каспийском, Чёрном, Азовском, Балтийском и Белом морях).
Габариты:
- длина — 131 м;
- ширина — 14,1 м;
- осадка — 2,9 м.
Скорость: до 12 узлов (около 22 км/ч).
Пассажировместимость: 180 пассажиров и 97 членов экипажа.
Размещение: на судне предусмотрены 30 кают «Стандарт»; 2 каюты для лиц с ограниченными возможностями здоровья; 44 каюты «Стандарт» с балконом; 10 кают класса «Делюкс» и две каюты «Гранд сьюит». Каюты пассажиров размещаются на главной, средней, шлюпочной и солнечной палубах.