«Великая княжна Татьяна Николаевна» – «Спартак» – «Ласточка»
На фото: Сергей Алексеевич Воронин и макет парохода-колёсника «Спартак»
В конце марта экспозиция Музея истории завода «Красное Сормово» пополнилась новым уникальным экспонатом – макетом колёсного парохода «Спартак».
В ноябре 2024 года в адрес генерального директора ПАО «Завод «Красное Сормово» поступило предложение от судомоделиста Сергея Воронина о приобретении для Музея истории завода «Красное Сормово» изготовленного им макета колёсного парохода «Спартак».
Сергей Алексеевич – уроженец Нижегородской области, села Просек Лысковского района. В настоящее время он живёт в Оренбургской области, но нижегородчина, Волга и завод «Красное Сормово» по особому дороги ему. Ведь именно на этом заводе в 1914 году был построен пароход, на котором в 1950-е и 1960-е служил матросом его отец Алексей Михайлович. Сергей Воронин – потомственный речник по меньшей мере в третьем поколении: его дед Михаил Иванович Воронин был шкипером на волжской пристани Просек.
Курсант Борского речного училища Сергей Воронин и сам драил палубу парохода-ветерана: в 1978 и 1979 годах он проходил на нём практику…
Видно, в память об отце и деде, о своём волжском детстве и юности и создал он искусный макет судна – детально проработанную модель, максимально приближенную к реальному прототипу по конструкции, внешнему виду и деталям. Такие макеты требуют времени, навыков и терпения...
Пароход «Спартак» – судно с уникальной судьбой. Надо сказать, при «рождении» ему было дано другое имя. В 1914 году на Сормовском заводе были построены два великолепных парохода, названные именами старших дочерей российского императора Николая II – «Великая княжна Татьяна Николаевна» и «Великая княжна Ольга Николаевна». Их называли «речными княжнами». Пароходы предназначались для перевозки пассажиров на линии Нижний Новгород – Астрахань и отличались большими размерами (91,4 м в длину), комфортными условиями и роскошным убранством внутренних помещений.
После революции 1917 года пароходы были переименованы: «Татьяна Николаевна» стала «Спартаком», а «Ольга Николаевна» – «Володарским».
В начале 1990-х годов, проработав рекордный срок, пароходы были списаны. Но до этого колёсный пароход «Спартак» успел запечатлеться в художественном фильме «Жестокий романс», который в 1984 году Эльдар Рязанов снял по пьесе Н.А. Островского «Бесприданница». «Спартак» блестяще «сыграл» в этом фильме роль парохода «Ласточка».
В письме на имя генерального директора завода «Красное Сормово» С.А. Воронин сообщал: «Макет длиной 1800 мм с подсветкой, мебелью и открывающимися окнами в каютах выполнен в масштабе 1:50. На его изготовление у меня ушло два года».
И вот сегодня макет этого уникального судна с богатой биографией можно увидеть в Музее истории завода «Красное Сормово».
Коллектив заводского музея во главе с директором Сергеем Николаевичем Леоновым выражает благодарность генеральному директору завода Сергею Михайловичу Ляшенко, заместителю генерального директора по персоналу Ольге Сергеевне Красавиной и заместителю генерального директора по экономике и финансам Ольге Алексеевне Седовой за возможность демонстрировать посетителям музея уникальную модель уникального судна, которая стала настоящим украшением музейной экспозиции.
Материалы предоставлены Музеем истории завода «Красное Сормово»
Пароход «Великая княжна Татьяна Николаевна», 1914 г.
Пароход «Спартак» у пристани в городе Горьком, 1935 г.
Кадр из фильма «Жестокий романс», 1984 г. В роли парохода «Ласточки» – пароход «Спартак»
Оставить сообщение: