Его девиз – жить для других
25 апреля исполняется 150 лет Густаву Васильевичу Тринклеру (1876–1957) – выдающемуся конструктору-изобретателю, учёному с мировым именем в области дизелестроения. Созданный им «Тринклер-мотор» стал предтечей многих современных двигателей.
Густав Тринклер родился 25 апреля 1876 года в Санкт-Петербурге в многодетной семье. Когда Густаву исполнилось 11 лет, умер отец, и семья стала испытывать материальные трудности. Мать, приучая сыновей к труду, разрешила им подрабатывать. В последних классах гимназии Густав стал заниматься репетиторством.
Окончив гимназию с серебряной медалью, он поступил в Санкт-Петербургский практический технологический институт. После второго курса летом 1896 года он работал на Нижегородской ярмарке, где проходила XVI Всероссийская промышленная и художественная выставка. Работа на ярмарке давала возможность составить представление о промышленности России конца XIX века. Впоследствии Нижний Новгород навсегда станет его домом.
На пятом курсе института Г. Тринклер был принят инженером-технологом в конструкторское бюро Путиловского завода, где он начал работы по созданию двигателя собственной конструкции. В 1904 году в России ему был выдан патент на первый в мире бескомпрессорный двигатель внутреннего сгорания высокого сжатия с самовоспламенением – «Тринклер-мотор».
В 1907 году Г.В. Тринклер был приглашен работать на Сормовский завод заведующим отделом тепловых двигателей, вскоре он стал техническим руководителем предприятия. На заводе Густав Васильевич проработал 20 лет, оставив заметный след в его истории. Под руководством Тринклера и по его разработкам были созданы двигатели оригинальных конструкций для тепловозов, речных и морских теплоходов, за создание которых завод был удостоен высоких наград:
● Большой золотой медали на сельскохозяйственной выставке в Елизаветграде (1910) – за двигатель системы «Бронс»;
● Большой золотой медали на Южно-русской промышленной выставке в Екатеринославле (1910) – за двигатель системы «Лиценмейер-Сормово»;
● Малой золотой медали там же (1910) – за двигатель системы «Бронс»;
● двух Больших золотых медалей на международной выставке в Баку (1912) – за двигатели системы «Бронс» и «Лиценмейер-Сормово».
Одной из технических удач изобретателя стала работа над судном «Москвич», спущенным на воду в 1916 году. Это был первый в мире буксир-теплоход с горизонтальным двигателем. Двигатель системы Юнкерса конструкции инженера Густава Васильевича Тринклера, который при испытаниях в судовых условиях развивал мощность 750 л.с., полностью спроектировали и построили на Сормовском заводе. По оценкам специалистов, «Москвич» стал «мировым уникумом».
В 1927 году на заводе был построен первый в СССР мощный двухтактный двигатель типа МАН мощностью 2000 л.с. конструкции Тринклера для фабрики «Красный Перекоп» в Ярославле.
В 1920 году Г.В. Тринклер стал основателем и первым директором Сормовского машиностроительного техникума (сегодня – НПК им. А.П. Руднева). Это учебное заведение на протяжении более века является настоящей кузницей кадров для завода «Красное Сормово».
В 1934 году конструктор перешёл в Нижегородский (Горьковский) институт инженеров водного транспорта, где возглавил кафедру «Судовые двигатели внутреннего сгорания». За выдающиеся заслуги в области двигателестроения решением высшей аттестационной комиссии ему была присвоена учёная степень доктора технических наук без защиты диссертации (1935).
В 1944–1949 годах Густав Васильевич Тринклер заведовал кафедрой двигателей внутреннего сгорания в Горьковском индустриальном институте им. А.А. Жданова. За трудовые заслуги он был награждён орденом Трудового Красного Знамени (1956).
23 марта 2026 года, к 150-летию со дня рождения основоположника мирового дизелестроения, ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта» организовал межрегиональную межотраслевую конференцию «Г.В. Тринклер – выдающийся инженер-изобретатель и педагог». В конференции приняли участие студенты, преподаватели, курсанты средних учебных заведений, музейные работники, представители промышленных предприятий из разных городов страны – Санкт-Петербурга, Казани, Астрахани, Рыбинска, Самары, Уфы, Перми, Новороссийска. На мероприятии присутствовали родственники Г.В. Тринклера.
Для участия в конференции был приглашён Музей истории завода «Красное Сормово». С докладом «Г.В. Тринклер и Сормовский судостроительный завод» выступила специалист музея Т.В. Корягина. Участники конференции возложили цветы к мемориальной доске Г.В. Тринклера на здании НГТУ им. Р.Е. Алексеева.
Оставить сообщение: