Дороги, которые не мы выбирали
На фото: Между домами № 1 и 2 по улице Телеграфной. Виден частный сектор на месте будущего проспекта имени 70-летия Октября. 1980 год, кадр из фильма
"Ни в одном капиталистическом городе не исчезла и не исчезнет разница между центром и рабочей периферией. А в городе Горьком уже нет центра и нет периферии. Кто бы сейчас в широких улицах и садах увидел старое туберкулёзное Сормово?"(Юлиус Фучик, 1935 год).
Кругом пески да болота. Бездорожье, кое-где деревянные тротуары-мостки. Нет светлых озëр — пока вместо них заводские карьеры. Каркасно-засыпные бараки и домишки с пристроями и сараями ещë не сменились комфортными панельками. Редкие каменные двухэтажные дома по улицам Великоовражной и Стрелковой не нарушают образ. Парки? Нет. Перед вами "Сормово за железкой" в 1960-е — будущие 3-7-й микрорайоны, посёлок Комсомольский.
Глава ознакомительная
Транспорт связывал эту окраину с остальным районом лишь двумя ниточками: электричкой от Починок и автобусом через центр Сормова.
В "Красном сормовиче" от 1964 года читаем наболевшее: "...А почему бы не изменить недавно установленный автобусный маршрут №35, не сделать его конечную остановку не у озера на Светлоярской улице, а продлить до Комсомольского посёлка?.. Рабочие были бы очень довольны".
Советское государство пошло навстречу пожеланиям трудящихся, протянув в 1965 году убедительную "артерию" до Комсомольского посёлка через улицу Светлоярскую: автобусные маршруты №35, 45с и 47 (этот — до Дубравной, через Стрелковую). Конечная тогда была на месте будущего Сормовского универсама. Дальше здесь пойдут и другие маршруты, немного сдвинутся старые, но интересно в нашем сюжете иное.
Дорога от озера до Комсомольского посёлка до 1986 года проходила немного правее, нежели сейчас: вдоль домов №1, 2 и 3 по улице Телеграфной со стороны подъездов.
В 1960-е и вплоть до середины 1970-х земля между нынешним проспектом Кораблестроителей и озером представляла из себя густой частный сектор. Параллельно нынешнему проспекту 70-летия Октября шли улицы Победная, Телеграфная, Светлоярская. Вот транспорт и двигался по последней (назовём её в заметке "Старая дорога").
Мысли сормовича: "Получается, где сейчас детям пиратский корабль поставили, и выходила дорога напрямую на посёлок Народный". (Наверное, не лишним будет здесь заметить, что проспект Кораблестроителей ранее именовался "улицей Молодёжи". Переименование произошло в 1976—1977 годах.)
Дорога
Далее мы будем опираться на воспоминания старожилов, они же всегда украшают краеведческую заметку.
"Как сейчас помню, будто в сказке распутье на три дороги с 7-го микрорайона. Влево уходил 9-й автобус, мы на нём в 31-ю школу и обратно катались. Прямо мимо Сормовского универсама шёл 34-й. А вот вправо уходили 35-й и 36-й, который далее через несколько метров поворачивал влево к железнодорожной станции Починки (этот вообще не забудешь, ибо в кинотеатр "Юность" с Гаугеля ездили), 45-й и 70-й".
"По старой дороге около 83-й школы и больницы ходили все автобусы со стороны Светлоярского озера".
"Остановка там называлась "Улица Иванова". Мне запомнилось, что остановка в сторону Стрелковой была около дома №20 по улице Василия Иванова, прямо под окнами, безо всякого павильона. Но твёрдо настаивать не буду, может, и чуть дальше, ближе к бывшей больнице. А в обратную сторону — напротив, примерно на уровне хоккейной коробки".
"Году в 1977-м моя мама выходила из второго подъезда дома №1 по улице Телеграфная и садилась в автобус".
В "Красном сормовиче" в тему читаем: "...Мы уже привыкли видеть, как на месте болот и песков встают огромные жилые массивы со всеми современными коммуникациями и благоустройством территории. Эти массивы раздвигают границы города, как бы "свёртывают" понятия периферии и центра. И несмотря на то что настоящее градостроительство с его высокими темпами — в характере и "плоти" самого времени, этому невозможно не удивляться. Такова судьба и Комсомольского посёлка..."
Дом №1 по улице Телеграфной построен в 1976 году, №2 и №3 там же построены в 1978 году. Эти многоэтажки теперь отделяли Старую дорогу (улица Светлоярская) от частного сектора улиц Телеграфной и Победной. С другой стороны деревянные дома ограждали многоэтажки №28 (1976 год) и №30 (1974 год) по улице Героев Космоса.
В "Красном сормовиче" тогда писали: "Красивые и многоэтажные дома наступают на частный сектор, выживают деревянные здания, берут их в каменное кольцо. И наступление на старое жильё ведут не только бетон, кирпич, стекло. Между домами встают стройные ряды зелёных насаждений".
Кстати, может, я излишне задумываюсь, но с постройкой же 9-этажек №1, 2, 3 по улице Телеграфной улицы Светлоярская и Телеграфная "поменялись местами". Так ведь?.. И транспорт теперь стал ходить по Телеграфной, не сменив (пока не сменив) дороги. Ладно, не важно, на самом деле.
Проспект
К 70-летию Октябрьской революции власти и в наших землях захотели сделать нечто грандиозное и уже давно напрашивавшееся. Проспект, который, как обещали, "пройдёт через 5-й и 6-й микрорайоны, Народный посёлок и станет центральной магистралью".
Далее опять буду крепить текст мыслями сормовских старожилов.
"Старая дорога была прямая, проспект по ней абсолютно логичен. Надо архитекторам задать вопрос, почему с начала 1970-х сразу не провели проспект по Стрелковой".
"Старая дорога была очень узкая. Впихнуть туда широкий проспект было бы тяжело".
В 1986 году строят дома №14 по улице Василия Иванова и №11а по проспекту Кораблестроителей, с обоих концов замыкая Старую дорогу.
"Дорогу перекрыли году в 1985-м".
"Когда строили дом с аркой на Иванова, я всё думал: а как автобусы там будут проезжать-то? Вопрос отпал, когда через небольшое время дорогу перенесли".
"Году в 1986-м эту дорогу перенесли сначала туда, где сейчас кафе "У озера". Автобусы от Стрелковой уходили сразу направо. Очень хорошо помню, что летом окна открывать было невозможно из-за шума. А уже где-то летом 1987 года эту дорогу перенесли туда, где она проходит и теперь".
"А ещё у меня одноклассник жил в доме №3 по ул. Телеграфной. Его не стали отдавать в школу №83, которая прямо под окнами (нынешняя православная гимназия), потому что надо было переходить дорогу. Отдали в 27-ю школу, хотя ходить туда было дальше, но зато без переходов. И вот примерно через три года "Старую дорогу" перекрыли, а по пути в 27-ю школу ему пришлось переходить дорогу. Судьбу не перехитрить".
Для постройки проспекта имени 70-летия Октября необходимо было полностью снести частный сектор между 9-этажками по улицам Телеграфной и Героев Космоса.
"Году так в 1984-м дома на месте проспекта ещё стояли, но вроде как уже расселённые, и вскоре были снесены".
"Семье моей подруги квартиру дали на Ясной. А однокласснице — на Героев Космоса".
"Красный сормович" твёрдо заявляет: "В ноябре 1987 года торжественно открыли первую очередь нового проспекта 70 лет Октября".
В строительстве принимали участие рабочие завода "Лазурь", НИИ "Сириус", учащиеся ПТУ №17 и №35, СМТ и общеобразовательных школ.
(Интересно, что обещали поставить памятный знак. В незаменимом "Красном сормовиче" от 1987 года сохранилось его описание: "Будет представлять собой пять стремящихся ввысь белых шпилей разной высоты. Самый высокий — 27 метров. С одной стороны горизонтально расположится овальная стела, расчленённая на части. На ней - комсомольский значок и кованые с чернением объёмные ордена комсомола. Продолжением архитектурной композиции станет большая гранитная плита, около которой будут алеть тюльпаны и гвоздики. Знак будет выполнен из белого бетона и красного гранита. Проект выполнил художник Е.П. Робуль".)
"Песок, скорее всего, не подсыпали: каких-то масштабных земляных работ я там не помню. Поговаривали, что со строительством проспекта вообще сильно торопились, чтобы успеть к юбилею революции, потому и возникла проблема с вечными лужами, которые уже почти 40 лет не могут победить. Либо не запроектировали ливнёвки вообще, либо сделали некачественно из-за спешки".
Затем наступила перестройка, деньги закончились, и появилась неудобная развязка.
"Я помню, там сначала кольца не было, но выход с дороги был с небольшим доворотом. Потом кольцо сделали — ровное такое, круглое. А сейчас овал — как стадион с флагами".
"В 1993 году точно круг уже был".
В 2008—2009 годах построили торговый центр "SEVEN", прямо посреди проектируемого проспекта, и идею продолжения "до Народного посёлка", ежели таковая ещë тлела, точно похоронили.
"Этот SEVEN вообще не в тему получается, действительно. А кольцо на Стрелковой — это был временный вариант, похоже..."
"Кстати, за магазином SEVEN действительно насыпь так и идёт через весь частный сектор, 5 мкр-н в сторону Ясной, внутри канализация и ливнёвка. Когда частный сектор расселили, на пустырь за яблоками и вишней ходили (остатки садов и огородов), пока землёй не завалили под новый микрорайон".
Полагаю, что сюжетик жизни Сормова обрисован доступно. От Старой дороги и частного сектора возле остались только схемы, предлагаю изучить их, это небезынтересно.
Алексей ГУЛЕВСКИХ
Фотографии Андрея Маркова от июля 2025 года с отметками прохождения т.н. "Старой дороги"
Съёмка от 1966 года с отметкой улиц того времени и современными ориентирами
Оставить сообщение: