Ещё раз о сормовских круизных теплоходах
В социальной сети «ВКонтакте» MASHNEWS | Новости Промышленности по адресу https://vk.com/engine.technology опубликовано познавательное, яркое видео, посвящённое строительству современных круизных лайнеров на заводе ОСК «Красное Сормово». В нём рассказывается, что представляет собой проект, ставший частью обновления туристического флота страны.
Россия обладает уникальными водными путями, но многие круизные суда, построенные ещё в советское время, уже вырабатывают ресурс. Обновление флота стало стратегической задачей. Сохранить доступность речных путешествий, повысить безопасность и создать конкурентный уровень комфорта. Новое поколение речных судов – проект 00840 «Карелия» - стало одним из самых заметных шагов в этом направлении. Это современные российские теплоходы, создаваемые для речных маршрутов по Волге, Каме и другим рекам европейской части России. По словам разработчиков, в проект заложены требования по энергоэффективности, экологичности и комфорту.
Суда строятся с нуля на отечественной верфи, что делает проект значимым не только для туризма, но и для судостроительной отрасли.
- Это рабочие места, это развитие промышленности, это развитие науки, которое генерит внутренний ВВП и поднимает нашу страну на новый уровень, - говорит генеральный директор завода ОСК «Красное Сормово» Сергей Ляшенко. – Проект реализуется в рамках государственной программы по обновлению речного флота на нижегородской верфи. На протяжении многих десятилетий предприятие строит суда для всей страны и не только.
Главная идея серии – сочетание современного дизайна, надежной технической базы и удобного планирования пространства. Ну а комфорт, предоставляемый на круизных судах проекта 00840, соответствуют уровню пятизвёздочного отеля.
На предприятии утверждают, что отечественные суда такого уровня может создавать только завод ОСК «Красное Сормово».
- Только у нас есть большой эллинг с крытым стапелем, вмещающим размерность судов 140х17 метров. Круизные суда типа «Мустая Карима», «Карелии»… Объективно, в комфортных условиях строить можем только мы, - поясняет Сергей Ляшенко.
Первым судном серии стал «Николай Жарков»
Длина судна составляет 131 метр, ширина – 14 метров, осадка три метра. Эти характеристики позволяют проходить даже узкие участки внутренних водных путей, от Волги до Беломорско-Балтийского канала.
Пассажировместимость составляет до 183 человек, численность экипажа – около ста специалистов.
Особое внимание уделено импортозамещению: на теплоходах установлены российские навигационные комплексы.
Оставить сообщение: