Единственная в своём роде
На фото: «Великая княгиня Ксения Александровна» в акватории судостроительной верфи Сормовского завода после завершения строительства
29 сентября 1904 года, 120 лет назад, состоялось торжественное освящение и спуск на воду нового оригинального судна – винтовой парусно-моторной учебной шхуны, выстроенной на Сормовском заводе.
Судно получило имя сестры императора Николая II «Великая княгиня Ксения Александровна» (последующие названия – «Моряк», «Свобода»).
Трёхмачтовое парусное судно с вспомогательным паровым двигателем мощностью 120 л.с. предназначалось для прохождения морской плавательской практики гардемаринов Бакинского и Астраханского училищ дальнего плавания. Оно было снабжено всеми новейшими приспособлениями, имело изящную отделку.
В XVIII – начале XX столетия в составе Российского флота было более 50 учебных парусных судов. Одним из них стала шхуна «Великая княгиня Ксения Александровна».
Её постройка была первым и единственным опытом в практике Сормовского завода. Тем не менее это является ярким свидетельством универсальности предприятия.
У парусника была необычная судьба. Накануне Первой мировой войны шхуна вышла в плавание вокруг Европы и должна была прибыть в Одессу. Однако в Греции её застало
начало войны. После Февральской революции шхуна была переименована в «Свободу» и занималась перевозкой солдат для пополнения Белой армии. После «крымского исхода» разбитой Белой армии судно осталось в Константинополе, где служило пристанищем для русских беженцев.
В 1920 году в тунисском городе Бизерта «Свобода», переименованная в «Моряка», стала учебным судном возрождённого Морского корпуса: гардемарины ходили на нём по Бизертскому озеру. Затем «Моряк» продолжал выполнять функции учебного судна, оставаясь у стенки.
По материалам Календаря памятных дат ПАО «Завод «Красное Сормово» на 2024 год
Оставить сообщение: